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被逼无奈:Uber退出德国三大城市

时间:2015-10-31 18:02:27 来源: 复制分享

原标题:《被要求出租车司机牌照 Uber退出德国三大城市》,IT之家编辑酌情修改。

美国诞生的移动出行服务商Uber在全球高速扩张,但往往是“走三步退两步”在一些新国家取得进展,但是在一些既有市场又被迫撤出。日前,Uber宣布将退出德国三座大城市,主要原因是德国要求专车司机必须获得出租车司机牌照。

据外媒报道,在全世界各地,Uber的扩张有喜有忧。比如就在三天前,Uber和立陶宛首都维尔纽斯市(54万人口)合作,推出拼车服务。

不过本周五,Uber宣布,将停止在德国三座大城市的运营,分别是汉堡市(170万人口)、法兰克福市(69万人口)、杜塞尔多夫(59万人口)。

未来在德国,Uber将主要在两座大城市经营移动专车,分别是柏林市和慕尼黑市。

Uber为何在德国收缩?主要原因是几个月前,德国法兰克福的一家法庭作出裁决,Uber的兼职司机如果要提供专车服务,首先必须获得和传统出租车一样的运营牌照。据路透社报道,这一裁决让Uber陷入了被动,许多专车司机没有出租车司机牌照,暂时停止服务,导致Uber无法找到足够多的合法司机。

Uber方面表示,不得不退出上述三座城市,这也会让一些乘客消费者和合作的司机感到失望。

据报道,德国对于移动专车的监管也陷入了混乱中,在上述法庭的裁决之前,Uber的专车服务在德国属于合法,能够在多个城市扩张。

在有关出租车牌照的裁决出台之后,Uber德国公司也采取了一系列政策,帮助一些专车司机取得这一牌照,比如Uber将会负担所有获得牌照的政府税费。

Uber德国表示,每一个专车司机如果申请牌照,公司将会承担100欧元到200欧元的费用,如果申请的是德国商务部的牌照,则将补助150欧元到200欧元。

不过从周五的撤出行动看,Uber的司机补助计划未能够导致合法专车司机的增加。

Uber也表示,从德国三座大城市退出只是暂时的,许多德国消费者仍然希望在手机上按一个按钮,就获得便捷的出行服务。该公司也表示,德国在移动专车方面的监管太过于复杂。

当然需要指出的是,在欧洲大量的国家和城市,Uber也获得了欢迎,能够正常经营。不过在过去一年中,在德国、法国和意大利等国家,监管机构和法庭开始对Uber采取更强硬的手段。

比如在法国,法国出租车司机举行了全国大罢工,抗议Uber和移动专车的不公平竞争,之后Uber两名高管遭到警方逮捕。意大利一家法庭也禁止Uber运营,理由是构成了不公平竞争,Uber此前也被迫停止了在西班牙的业务。

分析人士指出,和全球其他市场相比,欧洲对于互联网和创新商业模式的态度更加保守和僵化,因此Uber遭遇到一些阻力并不出乎意料。

除了Uber之外,依靠搜索引擎和移动操作系统改变了全世界的谷歌,也在欧洲国家遭遇了不计其数的监管骚扰和法律纠缠。一些欧洲僵化的报社,甚至指控谷歌新闻搜索结果中出现自家新闻简单摘要,这也属于侵犯版权必须赔偿,殊不知谷歌搜索给报纸网站带来了巨大而且免费的访问量。

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