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近年政府部门频频“试水”移动互联网,据新京报记者统计,仅近两年,全市至少有20多个政府部门推出官方APP。这些“政府APP”涉及各个生活领域,包括查地铁线路、发票真伪、社保缴费情况,还可以“赏玩”故宫文物,甚至是通过APP举报干部“四风”问题。

不过,记者昨日体验17款“政府APP”发现,这些APP的下载量“冷热不均”,有的仅有几十次下载量。同时,一些政府部门开发的APP下载不够方便,比如西城区开发的“西城服务APP”,必须先通过电脑下载文件,然后在电脑上安装手机助手,再将手机和电脑同步方可安装。此外,一些APP更新不及时,或者在手机系统升级之后无法使用,成为实际应用中的“僵尸APP”。

▲北京市科委推出的“北京电动汽车智能服务平台”APP,网友评分中以一星的居多。

▲北京市旅游委推出的“i游北京”,界面中特价门票、酒店栏目均显示“暂无”。

体验1

部分APP“下载难”

记者体验发现,不少公开报道中政府部门上线的APP下载时非常“难找”,或根本找不到。

据报道,2013年底,应用于安卓系统的“西城区历史文化资源手册”APP软件发布,其收录了文物的分布状况和地理空间位置。该APP可提供文保单位、保护区、街道三种查询模式。但昨日,记者通过西城区官网、iOS平台和Android数个下载平台,均未搜索到该款APP。

北京市科委推出的“充电桩地图”APP,需要从“北京电动汽车智能服务平台”官网下载,要先注册才能登录,注册时还要提供车辆vin号(汽车识别码),以开通充电信息服务。记者用iOS8系统下载这款APP后,还出现了闪退、无法使用的情形。

此外,“北京社保”APP用苹果手机在北京市社保中心网站扫码下载时,多次出现下载失败的提示。

体验2

下载量“冷热不均”

记者昨日统计多款“政府APP”发现,下载量“冷热不均”现象非常明显。抽取安卓平台3个软件市场总量统计,故宫APP下载量是最高的,超过35万次。

另外,几款交通类APP比较受认可。“北京实时公交”APP下载量超过了23万,“首都机场”下载量超过4万,“北京地铁”APP下载量超过了3万。

石景山区推出的行政投诉类APP“移动96160”,在安卓3个软件市场中仅有一个平台可以按关键词搜索到,下载量仅显示为45次。

体验3

有APP两年未更新

“政府APP”长期不更新也是一个常见问题。记者体验发现,有的APP长达两年时间都没有进行过更新。

北京市环保监测中心发布的APP“北京空气质量”,包括35个监测子站的信息,但其信息显示,最近一次更新时间是2013年7月10日,已有近两年没有维护和升级。

该APP目前的10条评论中,用户总体不满意,反映较多的是:数据更新慢、刻度表盘数据与实际不符、刻度不全不实用、看不到天气等;也有用户表示“预报功能是亮点”。

首都之窗推出的“北京城市向导”APP,最近一次更新是2012年6月22日。首页显示“数据正在加载,请稍候”;“优惠”里显示的4个“优惠券”信息离现在最近的是2012年12月30日。

不过,也有一些政府APP更新非常“勤快”。像“首都机场”APP自2013年12月上线以来,已更新16次,几乎每月或隔一两月即有更新,功能不断优化提升。

体验4

部分便民信息不足

一些政府APP虽然创意较好,但由于信息不够齐全、用户体验不够人性化等原因,显得不够“亲民”,“不敌”市场同类软件。

“北京地铁”APP在安卓几大市场下载量超过3万次。记者看到,该软件设计较为精细实用,线路、公告、出行指南、车站设施、充值网点等数据均齐全,并保持更新。

但是,在同类应用中,有的APP体验更佳,比如出行路线包含了地铁和公交的换乘,相比之下更加便民。记者看到,一款同名软件“北京地铁”下载量达48万次。

北京市旅游委“i游北京”软件,整个界面上方只有两则“过时”新闻,中间特价门票、酒店栏目均显示“暂无”。而一个不起眼的“景区流量”栏目比较实用,可实时分指数显示景区的舒适度、人流量、交通是否通畅。比如截至昨天下午16时,该APP显示奥森公园的人流量为1.61万,舒适度为5。

专家观点

应警惕APP成政绩工程

国家行政学院教授竹立家表示,政府开发服务市民的APP,这种愿望和意识是值得肯定的,也符合服务型政府的定位趋势。不过,政府首先应明确开发APP的目的,除了单纯的输送服务之外,是否还可以用于民情收集等方面,从根本上更好地提高政府服务的质量和效率。其次,对于纪委“随手拍”类的APP,应更加慎重,比如应注意依法保护公民的隐私等。

他认为,政府对APP开发后的维护更重要,应警惕其成为政绩工程。针对政府部门对信息化手段的应用界限,也应当规范管理,使之规范化、法制化。

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