福特要把微信“搬到”汽车上

2月17日消息，据路透社报道，汽车制造商福特希望腾讯为其在中国的车型开发定制版微信，为了在中国这个全球最大的市场争夺更多用户，这家公司正像关注引擎大小一样关注汽车的高科技功能。

中国是全球最大的智能手机市场，如今戴姆勒、日产等竞争对手也在尝试为驾驶员提供安全、免提的微信访问方式。“这是来自客户的需求”，负责福特亚太连接服务部门的高级工程师大卫黄（David Huang）表示，“即便人们在驾驶车辆时，他们也希望能保持连接、保持消息灵通、保持娱乐功能”。

大卫黄称，福特正在与腾讯就将应用连接到车辆一事进行商谈。腾讯方面拒绝就此事置评。福特计划让驾驶员的手机能够同步到车辆的安全系统，随后通过语音或有限的按键控制特定的微信功能。这些功能将先由腾讯提供，随后再经过福特的安全认证。

在当前中国经济放缓，汽车销售增长变慢的背景下，让司机在驾车时能够更方便、安全、合法地使用微信等应用，有望让福特在中国赢得更大的份额，也能够吸引更多年轻车主的青睐。Automotive Foresight是一家总部位于上海的咨询公司，该公司董事总经理张豫（Yale Zhang）表示，一款车辆的连接性也是中国客户决定是否购买的关键因素。

现在许多中国人使用微信的免费语音信息功能来代替拨打电话，他们像使用对讲机一样使用手机。尽管2004年的中国交规就已经禁止司机在驾驶中做出任何妨碍行车安全的行为，但是许多人依然在这么做。一位名叫毛亚男的北京居民表示：“假如你在车上有软件能够同步到微信，那么将非常有用”，她承认自己在开车时有过拿着手机使用应用的经历。

不只福特，其他汽车制造商也把目光聚焦到了应用和在线服务上。去年8月，通用就推出了一个平台，让所有通用汽车司机都能通过微信找到附近的经销商，或者向朋友发送自己汽车所处的位置。日产的一名女发言人表示，该公司希望在某个时间点把微信等即时社交软件引入其汽车。戴姆勒汽车拥有在中国广受欢迎的梅赛德斯-奔驰品牌，该公司中国区主管唐仕凯（Hubertus Troska）称，戴姆勒正在研究如何将BAT三家的应用和服务整合到其汽车中。

显然汽车界的互联新时代竞赛已经开始。