关于你家楼下没有星巴克这件事, 你想过为什么嘛?

　　当肯德基、麦当劳都在出售中国业务时，星巴克却在今年7月豪掷13亿元美金，收回了华东市场合资企业剩余的一半股份，实现对中国大陆全部2800家店的直营。这还不够，还计划在未来5年平均每年新增400多家门店。

　　听说星巴克要积极扩张，包括DT君在内的城市观察者们是欣喜的。在他们看来，评价一座城市的区域发展和商业活力时，品牌选址是一个重要参考，而星巴克当属其中翘楚。

　　据公开资料，星巴克选址时会综合考虑几十项统计数据，来预判是否会有足够的人流支撑店铺运营主要是符合其定位的人流。

　　要知道，这间连锁咖啡店定位的可是有一定消费力的中青年人群，他们是城市活力和发展的重要源泉。星巴克在挑选较高目标人流预期的区域时，就是挑选了更有发展前景的区域。

　　可以让所有人都啧啧称奇的大概是这一组数据了：美国房产数据公司zillow在出版的《Zillow Talk：The New Rules of Real Estate》(房产新规则)中提出，在1997到2014的17年间，距星巴克400米内的房价上涨了96%，而对应的整体房价上涨仅为65%。

　　DT君跟许多城市观察者和投资者一样，屈服于星巴克强势的选址大法。于是我们在星巴克官网搜罗了2683家门店（注(1)）的信息，想看看这位“选址大师”揭示了中国城市的哪些商业活力规律。

　　为了满足地图炮爱好者们的好奇心，我们先从城市之间的星巴克布局来入手，重点看进入一座城市的年份与迄今为止的店铺数量两项。

　　2005年之前，星巴克进入新城市的动作非常保守，每年在单个城市新开的店面数不会超过个位数。这一阶段，入驻城市的顺序就很值得咀嚼，这包含了星巴克在十几年前对一个城市商业文化、接受新事物程度的判断。

　　上图为星巴克在缓慢布局阶段进入中国大陆新城市的顺序。头两年的思路挺简单，就是必须占位的北京与上海。此后的城市拓展顺序里有几个有趣的信息点：

　　星巴克选择深圳而不是广州作为进入华南地区的首个城市；

　　东部城市明显更加受宠；

　　成都在10年前就已经是星巴克最重视的西部城市。

　　随着在华开店速度加快，星巴克城市图谱成为城市实力比较的重要参考。从公开报道的消息来看，它或许已经被官方列入需要努力的目标。2016年底，履新不久的西安市市委书记王永康在区县调研时提到：“西安现在40多家星巴克，这肯定是不够的，400家还差不多。”其实如果看看数据，西安的表现并不算差，其星巴克店铺数量在全国排到第13位，起码坐稳了西北第一。

　　截止目前，星巴克已经进入160个城市（包含县级市），DT君统计了每个城市的星巴克店面数量。头尾差距比我们想象的更大，上海、北京、杭州、广州、深圳、苏州前6个城市占去了一半，尾部的118个城市仅拥有个位数的星巴克，它们基本是在2010年后扩张的。

　　上述排行体现出星巴克对于长三角地区极大的偏爱，前20名中长三角占去8席，上海凭一己之力开出全国1/5的店，杭州超过了广深两个一线城市的总和，苏州则几乎与深圳齐平。珠三角与京津冀则跟长三角拉开了很大差距。

　　另一个应当关注的点是，在这个一定程度上可以代表商业吸引力的排名中，成都、重庆与西安这几个西部城市代表，比武汉长沙的中部组团表现更加亮眼。

　　一个结论呼之欲出：那些商业土壤更肥沃的城市，更能在星巴克的选址系统中占据优势。

　　不过更有商业参考价值的，还是要深入城市内部肌理、处理更加细致的地理位置数据，它能告诉我们星巴克在单个城市地图上的偏好。

　　完成分析需要其他的数据来辅助描摹特征，我们正好有深圳各个维度的城市大数据，于是拿来解剖一番作为示例。

　　星巴克进驻深圳时，这座城市的第一条地铁还处于正在施工的状态。大概是与地铁规划英雄所见略同，星巴克在深圳开的前10家店铺中，有9家现在距离地铁站不到500米。

　　我们据此验证了第一个假设，星巴克选址与地铁等公共交通资源投放关系紧密。这比较好理解，不断吞吐的地铁站，天然便是城市中最大的人流供应机。

　　官网数据显示，截至2017年3月底（注(2)），深圳市内的星巴克门店已经增至113家。DT君计算了所有店铺与其最近地铁站的距离，以每500米作为一个统计截点，结果如下图：

　　超过8成店铺聚在地铁站周边半径1000米范围内（地铁站辐射圈），从站口出来步行可达。

　　只有12%的店铺开到离地铁站1500米之外的地方，未来这个比例还会下降，因为它们周边基本都在建地铁站。DT君统计了一下这些站点的地理位置情况，多位于景区中，离市中心的距离也不近。

　　当然，并非修起地铁站便能迎来一片繁荣，同时获得星巴克偏爱。毕竟，深圳全城165个地铁站中，还有近一半地铁站没被星巴克选中。这些站之间有什么不同？满足交通枢纽的条件后，还要怎么才能获得商业力量恩宠？

　　为了方便说明与理解，DT君在接下来的分析中以地铁站点作为观察坐标，来指代城市中具体的区域位置：一方面，在地铁成为路网重要节点的一线城市中，地铁站点辐射圈差不多能覆盖全部重点区域；倒过来看，地铁辐射圈也确实包含了绝大多数的星巴克店铺，分析它们足够说明问题。

　　初步梳理数据，任一城市区域的综合实力与具体功能特征是最关键的两点。

　　2002年10月，华南区第一家星巴克在深圳市福田区中信广场开业，距离这家星巴克直线距离250米的地方，在2004年底开通了1号线科学馆站，这个站点辐射圈2017年的综合实力排在全市第7位。次年开业的第二家星巴克周边的国贸站，综合实力更是排到第3位。

　　综合实力排名是DT君严格按照它们的数据表现排出来的。通过美团点评、中原地产、e成科技、高德地图等机构提供的数据，我们对作为城市节点的地铁站辐射圈进行数据描像，形成包含商务、居住、商业、休闲娱乐的14个功能指标，每个地铁站功能辐射区都获得一个综合功能分。

　　总的来看，综合实力越强势，就越能获得星巴克的偏爱。代表两者关系的虚线走向可以说是很明显了，综合实力越弱确实越容易不受待见，站点综合实力排名前60位的站点聚拢了最多的星巴克店铺，最强的几个站点在星巴克这里几乎就是满分。

　　综合实力排名第一的是位于福田区的购物公园站，它与附近的会展中心站、福田站、市民中心站共同圈出了深圳的CBD。在购物公园站周边不到1平方公里的区域内就有5家星巴克店，意味着每走10分钟就能遇到2家。排名前几位的大剧院站、会展中心站、车公庙站景象相同。

　　当然，对于这些优等生，星巴克的打分也有明显悬殊。对比DT君的地铁站辐射圈评分来看，其实就是总分差不多，但不同功能科目的得分上有高有低。那么问题来了，究竟偏向哪一科，更能吸引星巴克这样的商业力量？

　　DT君根据14项指标表现对地铁站点进行分层聚类，为它们贴上功能偏科的特征标签。然后进一步计算城市中不同功能分区站点被星巴克选中的比例，以及对应“星巴克偏好”指标的平均值，结果如下图：

　　被贴上“宇宙中心的候选人”与“公司达人的聚集地”这两类标签的站点，毫无疑问都会被星巴克选中。

　　“宇宙中心的候选人”站在大多数指标上表现优异，是大家传统认知中的城市中心与副中心，前面提到的购物公园、大剧院、车公庙均在此列。从星巴克偏好值来看，这类站点最受重视，星巴克布点密度相当高。传统认知的市中心等于黄金地段当然是有道理的，无需多言。

　　“公司达人的聚集地”，顾名思义商务功能特别突出，聚集了大量公司人。粗看上图中的星巴克偏好度，似乎对公司人的兴趣没有想象中那么高，但细看背后的数据表，其实是有些公司人类型拖了后腿。

　　福田、市民中心与少年宫被星巴克宠爱的程度直逼市中心，它们都是深圳中央商务区（CBD）的一部分，钢铁森林里囤积了大量金融从业者；而科苑、高新园等站点相比就不那么被重视，它们镇守科技园，周边公司人多擅长科学技术。两类站点被区别对待，只能让DT君大胆猜测，大概是商业力量认为这两类公司人在消费习惯、消费能力方面有很大差异吧。

　　“享受人生的躺玩区”最明显的特征是消费溢价高，主要包含两个类型的区域，“躺”指代豪宅类居住区，“玩”指代旅游景点，前者附近由于地广人不多，虽然消费群体层次高，但也并不太受星巴克喜爱。“玩”的旅游景点在星巴克的选址逻辑中，优先级跟市中心差不多，前文中提到，那些不靠近地铁站仍获得较高星巴克偏好得分的，基本都是景区。DT君大概理解了一下逻辑，景点有两个主要特征，一是人流巨大，二是旅游这种消费行为本身就挺升级的，很对星巴克胃口。

　　“衣食住行的大本营”类站点周边是商业居住混合区，人口密度还可以，但在星巴克眼中只能算是一般选手。想想这种情景也很正常，不管是祥和静谧、内有老人路边摇扇的，还是拥挤热闹、晚上大排档熙熙攘攘的，这种居住小区跟有一定溢价的消费都不太搭。

　　其余站点类型中，大型对外交通枢纽如机场站、深圳北站等由于绝对人流优势，是星巴克的重点关照对象。相比之下，那些还没开发完全的站点与园区型站点，则不太被星巴克看好。

　　经过层层递进的辛苦分析，DT君自信满满地表示已掌握星巴克套路：

　　在选城市时，优先考虑几大三角发展区，剩余城市中，大部分东部城市与核心西部城市更加受宠；

　　进入城市内部再行选址，市中心、旅游景点、金领白领商务区、大型交通枢纽都是最优选择，居住区与其他商务区是次选；

　　还要拓宽？那就是通过城市相关的各种数据和政策，进一步看商业潜力了。

　　在分析了星巴克青睐区域的数据特征后，DT君试图领先星巴克一步，找到下一个可能会被选中的站点，这里也许就是下一个发展潜力地，各种价格都还没涨起来，对其他的品牌商或投资者都有意义，当然还是以深圳为例。

　　这里采用的具体的分析方法是，在未被星巴克选中的站点中，挑选出跟已有星巴克站点的功能特征最像的那些。这样的站点有11个，这些漏网之鱼主要位于宝安区，尤其是在宝安靠近南山的区域，它们居然抱团出现了。

　　按照站点性质来看，其中布吉、翻身与新秀都是“衣食住行的大本营”，属于居住人流大站；香梅北、临海、宝华、新安是享受人生的躺玩区，属于净值更高的人群聚集地；龙井、碧头、桥头都是综合实力较弱功能单一的圈地狂，它们周围都分布了学区或工业、科技园区。

　　当然，14项功能指标都纳入体系重在考察站点周边区域的各项功能情况，是一个综合实力评价体系；星巴克本身的选址逻辑应该会有所侧重，还会考虑到更多细节的现实情况。

　　但是有一点毋庸置疑，如果是想吸引跟星巴克同一定位人群的品牌，寻找到下一个“星巴克站点”，抢先入驻，也许会得到先发优势。

　　DT君用这些城市数据，探索完成了更丰富系统的《2017深圳城市大数据活跃报告》，点击此链接可获取报告。

　　技术支持：杨闻新

　　注：

　　(1)星巴克店铺数据采集自星巴克官网地图，可能会有遗漏。

　　(2)因深圳城市数据提取日期截至2017年3月底，星巴克店铺数据也为当时提取。

　　“地铁1公里”是DT财经重点推出的系列数据研究。在资源集约大背景下，地铁逐渐成为影响城市发展架构的主要元素。我们将以地铁站点为坐标，通过分析其周边区域的不同维度数据，为观察城市的商业格局和人群的生存空间建立新的视角，为投资、运营、选址、规划等商业需求提供咨询等服务。项目负责人唐也钦：[email protected]

　　以下为网友评论：

　　网友“就两字”：我知道有这个品牌，但他怎么选址，和我没关系……

　　网友“用户30xxxx067”：收入到一定的阶层,自然星巴克会开到400家。

　　网友“用户96xxxx651”：为啥要有星巴克,喝茶不是更好吗?为啥还那么推荐西方文化,东方文化也是一支平行的文化,不要再跪在西方文化的面前了,我们自己的也有好的

　　网友“152****8494”：在美国都混不去,又到中国装逼了。

　　网友“用户45xxxx524”：星巴克是啥鸟玩意

　　网友“天关”：因为是垃圾啊!