汽车里面隐藏的功能, 找到它你就打开潘多拉的盒子了

　　说起汽车里的潘多拉，非特斯拉莫属，其隐藏很多功能，需要你慢慢发掘，比如说顶配的MODEL S P100D，在搜索栏输入Performance，可以选择功率限制，从P60-P100所有车款的动力任你感受。还有狂暴+驾驶模式，普遍认为这是特斯拉最高性能的模式，实测0-100km/h加速成绩也和官方的2.7秒几乎没差，但其实不然，按住狂暴+，特斯拉会出现最NB的虚空模式，此时功率MAX+，百公里加速仅需2.4秒！

　　可说回来，特斯拉目前仍属于高端车型，售价较高，不接地气，所以今天介绍些最普遍的车内秘密与大家分享。比如，当驾驶员走神时，副驾可以用电子手刹来减速，避免危机！五口之家为安全座椅烦恼，其实后排中间也能放置，让出行既舒适又安全！想省油，又觉得启停不听话？不是车的事儿，只是你不会用，因为启停是可自由控制的！

　　其实所有功能都在说明书上有文字体现，只是书本太厚，废话太多，排版如屎，完全勾不起兴趣，有耐心的也只是草草扫过，所以今天为大家补补课，来了解一些实用的隐藏功能和配置。

　　目录：

　　一、副驾安全气囊关不得（附带儿童座椅解读）

　　二、电子手刹也能减速

　　三、自动启停可以自由控制

　　四、车载电脑超出你的想象

　　五、油门其实有两段

　　六、想当车神你得知道ESP

　　七、钥匙还可控制车窗升降

　　八、被隐藏的后视镜加热和下翻

　　①副驾安全气囊关不得

　　其实我不太理解这个功能的意义，首先国家法规不允许12岁以下儿童坐副驾，也就不可能有孩子和安全座椅，所以安全气囊一定是用来保护副驾人身安全的存在。如果你的车辆有这项配置，请不要关闭，它仍是一种可靠的安全保障。

　　另外介绍下气囊和儿童乘坐：

　　安全气囊：如果发生碰撞汽车的安全气囊会以每小时300公里的速度打开，瞬间冲击力能把西瓜击的粉碎，远超过儿童的头部承受能力。

　　儿童乘坐：国家法规是小于12岁不可坐副驾，至于儿童安全座椅，确实支持12岁乘坐，但12岁都1米6了，坐安全座椅，画面太感人。所以普遍超过9岁的儿童（1米4），都可以在配备增高坐垫的情况下乘坐车辆后排，但安全带的高度要低于脖子且划过肩部中间。

　　②电子手刹也能减速

　　绝大部分电子手刹在行进中拉起，会逐渐施加制动力，过程很渐进，不突兀，当遇到驾驶员不能处理的情况，例如病发、走神，副驾可以操作电子手刹辅助驾驶，提高行车安全。

　　③自动启停可以自由控制

　　启停系统可以节省约5%油耗，若全年油费2万元，有启停就可以节省1000元，但启停并不是很听话，尤其是堵车情况，所以如何应用启停成为关键。

　　目前除了启停自己的程序模式外，大多数车型提供1秒的可控时间，就是当车辆停下后，在1秒内再次深踩制动踏板，可不激活启停系统。

　　④车载电脑超出你的想象

　　提到新车，建议大家花些时间研究车载电脑，里面包含多种便利功能的选项，例如：回家照明、落锁/开锁回应、日间行车灯启闭、3闪转向灯、启动/熄火时座椅回调、电尾门高度、定时启动空调等非常便利的功能选项。

　　⑤油门其实有两段

　　这种设定多出现在德系车上，它们会把油门分为80%和100%两段，而为了区分这两段，在油门踏板设计了带阻尼的限位器。

　　至于意义何在，可以理解为两种驾驶模式，但绝不是用来保护发动机的，任何一辆贩售的车型，出于寿命考虑，发动机极限转速的设定都非常保守，所以根据你对动力的需求来使用就好，100%肯定比80%出力要更猛。

　　⑥想当车神你得知道ESP

　　基础功能是当轮胎有超过摩擦极限的预兆或已超过，ESP就会帮你控制车身，尽力拉回到可控状态，就如同火车的轨道一样，安全且稳定。

　　而当完全关闭ESP后，车辆就全由驾驶者控制，也有人说这才是车的真正状态，确实当关闭后，前驱车可以实现惯性漂移，后驱车还可以玩自己专属的动力漂移，此时更富有高自由度和驾驶乐趣。

　　⑦钥匙还可控制车窗升降

　　上车前通风是个好习惯，让新鲜空气置换下停了一宿的爱车，大部分车型只需要“长按钥匙解锁键”就可降下车窗，反之“长按锁车键”便可关闭车窗。要知道车内皮革、搪塑、粘合剂、车窗膜都会有异味和甲醛，多通风=没毛病。

　　被隐藏的后视镜加热和下翻

　　目前有些品牌车型，已经将后窗加热和外后视镜加热整合在一个键，例如宝马，可能歪果仁认为，如果外后视镜加热，那后窗也一定需要。

　　另外是帮助泊车的外后视镜下翻功能，可以防止蹭上马路牙子之类的障碍物，一般隐藏在左右后视镜调节按键，调到左边就能激活该功能。

　　以下为网友评论：

　　网友“vv”：没什么意义的文章。太笼统你这些功能很多只有在高档车才有，紧凑型或小型，或低配车型基本没有。