是否IPO? 是否并购其他单车? 看看摩拜女王胡玮炜在川都说了什么
时间：2017-09-22 09:04:46 来源: 互联网 复制分享
9月21日，2017中国（四川）电子商务发展峰会在绵阳召开，摩拜单车首发碳纤维版、钛合金复古版两款概念单车引来关注。作为电子商务共享领域的代表，摩拜单车创始人胡玮炜在大会上作了题为《共享单车共享未来》主题演讲，她透露，目前摩拜已经投放了700万辆，并表示，目前自行车在整个城市出行比例已经达到了10%左右，未来将达到20%甚至更高。摩拜是否准备IPO，是否效仿滴滴优步之路，与另一共享单车巨头OFO合并,胡炜炜接受华西都市报封面新闻记者专访时，一一给出了答案。
不再盲目投放
信用积分+红包奖励+城市规范空间并进解决乱停放难题
近日，北京发布了共享单车的的管理条例，外在环境从之前的宽松到现在面临着监管。加上共享单车乱停乱放，影响了市民出 行，甚至市政道路以及盲道都被占据，有声音质疑，企业把包袱抛给了政府。面对“来势汹汹”的提问，胡玮炜并没有过多解释。她 坦诚“这其实这是好事，政府给了我们一定空间的同时，给出一些规则，同时，我们也会跟政府沟通，迭代更好的产品。”胡玮炜介 绍，摩拜的产品一直都是有信用体系的，你把它停放在对的地方，停放整齐，同时不乱停乱放，信用分是会被加分的，同时，还不断 推出解决方案。比如红包的调度，通过发红包的形式，让更多的市民在停放上更加有序。
在过去的一年里，摩拜一直在努力解决这个问题，胡玮炜说，比如跟政府合作画了100个白线筐，划定规范的空间，这是有序规范停 放的基础。同时也跟政府一起合作，能够开放更多的路线给到自行车，解决了道路空间的问题，让自行车更加文明的停放，更加好的 出现在城市里。“从经济的角度来说，所有的公司是不愿意过度投放的，因为过度投放是需要成本，摩拜本来就是在扩张阶段。同时 ，有很多盲目跟风的企业，在这个过程中，我觉得会让大家都变得更加的理性，更加注重精细化的运营，而不是盲目地投放。”
“摩拜还在成长阶段，距离IPO尚早”
相关数据显示，截止目前，摩拜单车全国投放联网了700万辆自行车。现在每天订单量超过2500万，成为全球最大的智能共享单车平台。胡玮炜介绍，自2016年4月22日推动第一辆智能单车以来，目前摩拜已经进入了180+城市，并且在欧洲、美国等将近10个城市进行投放。 胡玮炜说，目前国内自行车出行占整个城市出行比例已经达到10%，而在欧洲这一比例往往可以达到30%左右。“通过我们的努力，我 们可以让城市自行车出行率达到20%甚至更高。”
共享单车改变了人们的出行方式，让生活回到最本源的理念，而随着越来越普及，摩拜这家创业型企业也迅速扩大。海外布局，频繁 融资，胡玮炜的雄心也引起了各界关注。摩拜会不会考虑上市？这个问题抛给胡玮炜时，显然这个问题被问了很多遍，这一次，她正 式给出了回答：“摩拜并不是你们想象的那种实力雄厚、完善的大企业，它其实还是一家初创企业，就像一个正在长身体的孩子。目前我们都没有考虑这个问题。”
“不会合并或收购其他共享品牌”
和滴滴与优步一样，如今共享单车的两大巨头摩拜与OFO，常常被拿来作对比。同样是改变了人们的出行方式，当初滴滴和优步被传了几次合并，期间高层多次出来辟谣，最后还是以滴滴收购优步中国落下帷幕。关于摩拜是否会步滴滴的后尘，与ofo喜结良缘成为一家人，胡玮炜言语坚定不会走出这一步：“大家都在讨论这个问题，看上去都是共享单车，但是我们是连接了700多万辆自行车，只有我们做到了这件事情。同时，看上去都是一样的东西，但是其实背后有很多不一样的商业逻辑。”
事实上，除了摩拜和OFO，国内有数十家企业在争抢共享单车市场这一大蛋糕。然而，一边是两大巨头的不断壮大，另一边也出现了倒闭的声音。这些市场份额越来越小的企业，他们何去何从，会不会被收购？对此，胡玮炜明确表示：不会！理由也与上述几乎相似，“商业逻辑不同”。
封面新闻记者 李秀江 赵雅儒 董兴生
以下为网友评论：
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